ラジコン12〜14(やっちゃいました!)

天候も上々、風もまあまあ。

プロポも機体も充電はばっちり。

機体以外の機材は全て自分で車に乗せることが出来ました。

後で気づいたのですが、機体も車いすで運べる持ち方が判りました。次回からは全て自力で運べそうです。

 

前回よりもさらにホバリングが安定しているのが自分でもはっきり判ります。

ホンの少し左右移動を試して見ましたが、おっかなびっくりなので、なかなかうまくいきません。

追い風だったので、テールがばたばたして安定させるだけで精一杯でした。対面フライトなんてまだまだ先です。

ほぼ無風になると、全然安定感が違いますね。

ただ、アイレベル(目線の高さ)でのフライトは、車いすのサワグチはどうしても立ってる人より低い位置になってしまい、地面がやたらと近くなります。

燃料の補給も自分でやってます。ちょっとづつですが、自分で出来ることが増えていくのが嬉しいです。

 

2000/07/16(Sun)

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今回は、前日の夜に機材一式とフロートを愛車に自分で運んでおきました。

当日の朝、ヘリ本体を車いすで自分で愛車まで運びました。

最近、やっとラジコン関係の雑誌やラジコンヘリの本をいくつか読み始めました。

プロポの沢山あるスイッチ類がちょっとずつ何なのか分かってきています。なかなかいっぺんに覚えられないですが。

 

ヘリを左右にちょっとずつ動かしてみてます。

トレーナーモードを使用して、対面ホバリングにちょっとだけ挑戦。

エルロンとエンコンだけ試させていただきました。スティックをいつもと反対に倒さないといけないので、頭がパニックになります。まだまだ覚えないといけないことが多いです。

日焼け止めをたっぷり塗ったにもかからわず、露出していた腕がしっかり焼けてました。

 

2000/08/05(Sat)

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二日連続でのラジコン練習は初めてです。

とうとう、やっちゃいました。(^_^)ゞ

 

ラジコン飛行機の方の(着陸の為)「おろしま〜す!」との声に滑走路からラジコンヘリを待避させようとあせってしまい、エルロンの操作を間違えてしまいました。アイレベルでのホバリングだったのと、丁度右からの横風だった為、機体が右に傾いた時にエルロンを間違えて右に操作した瞬間には、もう墜落してました。メインローターが粉々になってぱっと粉を撒いたように飛び散りました。スタビライザーバーが曲がって、スピンドルロッドもちょっと曲がったみたいでした。

周りの方にメインローターとスタビライザーバーをお借りして、早速応急修理していただきました。テールパイプもちょっと曲がったみたいです。メインローターのトラッキングがちょっとずれてますが、何とかフライト出来る状態に戻りました。

 

調整しようとホバリング開始直後、垂直尾翼がはずれました。取り付け直して再度ホバリングに挑戦。

 

今度は風向きに気をつけて横風を受けないようにして練習。墜落させたばかりなので、ちょっとびくびくどきどき弱気なフライトになってしまいました。

又、気を引き締めて練習に励みます。

 

2000/08/06(Sun)

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